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本報特約--公司管理/“92派”袁亞非：2萬元起家 25年後8資產已突破1300億元 大華網路報 大華網路報 32 人追蹤 2018年10月13日 上午4:08 留言 1993年，不滿30歲的袁亞非辭去南京市雨花臺區關秘書的職務，成為公務員“下海”潮中的一員。 “下海”，是那個時代湧動的一股潮流。自上世紀80年代初期起，就有人從體制內辭職“下海”，但沒有形成風潮。1992年，鄧小平視察南方發表系列講話，為發展市場經濟掃清障礙。隨後，汐止借錢國務院修改和廢止了400多份約束經商的檔，鼓勵機關幹部下海經商，一大批幹部和知識份子放棄了“鐵飯碗”，投身商海。 袁亞非也匯入到這股時代洪流中。他告了。”袁亞非笑稱。 袁亞非不願意去擠仕途銀行車貸上的“獨木橋”，他發現了更寬廣的天地：“市長只能有一個，但成功的企業家可以有無數個，這個事情充滿了想像力。”而且，做企業的自主性更強，自己對自己負責，不用為失敗找藉口，“在機關做不好，你還可以去怪別人，認為領導待自己不好。等你自己當老闆了，也沒什麼原因好去責怪別人。” 在袁亞非看來，南方談話標誌著中國改革開放進入新的階段。 “改革開放可以分成幾段，第一階段是從1978年十一屆三中全會開始，那時候下海的人，可以說是被迫下海，很多是找不到工作的人，並非有意識地下海，這批企業現在活下來的已經很少了。”袁亞非認為，92派企業家，與上一代有很多不同特點，這批人有情懷、有知識素養，主動尋求用商業和經濟手段來實現個人抱負。“92派企業家，我覺得8對中國的改革開放是起到了中流砥柱的作用。從民營企業角度看，中國經濟後來的發8展也主要是依靠這批人。” 保持求新求變的能力 下海之後，袁亞非和很多人一樣，最初也是跌跌撞撞。 初下海時，他做了很多嘗試：倒騰大米、賣服裝、支攤賣鹽水鴨……直到一次偶然的機會，他進入了電腦零售行業。 “到流量大的地方去。我進入電腦行業，自然進電腦汐止借錢城。但是那時候沒錢，電腦城的租金又貴，只有靠近廁所的一個鋪位，因為臭，沒有人願意租，所以便宜。我就把它租了下來，掛了個‘三胞電腦’的牌子。” “三胞”這個名字，也具那個時代鮮明的特徵。袁亞非後來解釋說，“92年的時候下海，都想傍個大款，傍個僑胞、臺胞或港澳同胞。我當時回家問問，結果家裡都是農民，也沒有海外親戚。因為想傍上一個海外親戚，就起名叫三胞，其實就是指僑胞、臺胞和港澳同胞。” 由於店鋪位置不好，為了擴大銷路，他想了很多辦法。“我開始在報紙上打廣告，只有豆腐塊大小，上面寫‘三胞電腦大於等於兼容機世界，小於等於全市最低價’，結果效果很棒，門庭若市。後來我繼續打廣告，但是廣告語逐漸變成‘小於等於全省最低價、小於等於全國最低價’，這樣讓我的生意規模擴大了很多。”現在說起這個事，袁亞非還感到特別驕傲，“我是南京第一個賣電腦打廣告的，開了先河。” 他認為，這些創意，比的個體戶同行高出了很多段位，“下海以後，我非常感謝在機關段經歷，特別是寫文章的經歷，到真正做生意的時候會發現，提煉總結和發現問題的能力，比一般沒經受過這種訓練的人要遠遠高很多。” 92派企業家大都出身于體制內，與體制有著千絲萬縷的聯繫。如是金融研究院院長管清友曾撰文認為，92派企業家下海，所選擇的行業主要是跟政府關係比較密切的一些行業，很重要的一個方向是房地產。 而對袁亞非來說，當時只是區裡的小秘書，沒錢沒關係沒資源，根本無法進入房地銀行車貸產這種行業。而進入電腦銷售行業，恰恰抓住了改革中的一個潛在機遇。 “中國市場經濟的一個萌芽階段，就在電腦這個行業。”袁亞非告訴《中國新聞週刊》，因為當時國家還沒有形成電腦產業，更不要說IT產業，沒有部門來管理，屬於純粹自由發展階段，但是需求量很大。 “當時有‘北有中關村，南有珠江路’，南京珠江路在那個時候已經成了電腦集散地。”袁亞非說，下海之後，他很快摸到了一些市場的門道，做生意要靠“轉”和“賺”，先轉起來，實現快速周轉，才能賺錢。 “電腦這個生意很好做。為什麼？可以沒有本錢，只要有銷售能力。”袁亞非笑稱，當時只要租個門面、打打廣告，有客人來買，可以跟對方說啥貨都有，而實際上，自己沒有的貨，轉身從電腦城別的商家那裡拿到貨就能賣出去，當時這叫“炒貨”，做生意8主要吃“資訊不對稱”的飯。 “當時我的生意好得不得了。”善於抓住機會的袁亞非，很短時間內把電腦生意迅速做大了，半年之後，他已經租下了半個電腦城。 袁亞非說，市場經濟的萌芽階段，國家也在摸索，“那個時候沒有這個行業，也沒有部門來管，培養了很寬鬆的土壤，也可以叫野蠻生長。但客觀講，一個行業8長期野蠻生長也不行。” 在電腦行業裡，袁亞非一路進擊，並且不斷修正和打造自己的模式。 大家資訊不對稱就能賺錢。後來產品標準化，結果品牌集中度越來越高，現在全世界賣電腦就三五個品牌，所以過去的銷售模式生存不下去了，必須要變革。”袁亞非認為，技術的革命、資訊化帶來產品的規模化，產品的規模化又帶來品牌的壟斷化，壟斷化導致的結果是，資訊不太容易不對稱了，所以電8腦城就倒閉了。 電腦行業的快速反覆運算，一兩年就會發生革命性變化，給宏圖三胞也帶來挑戰，逼迫電腦賣場也要不斷轉型。從2000年1.0版本PC大賣場，到2.0版本PC全國連鎖銷售，到3.0 版本3C產品PC MALL，宏圖三胞先後從產品品類、銷售模式，以及增值服務等方面，實現了從單業態到全品類店面的轉型。 以電腦業務起家、做了幾十年電腦生意的袁亞非，其實至今不會用電腦，他的辦公室裡也沒有電腦，但這並不妨礙他不斷引領這個行業的變革。 在袁亞非看來，三胞25年的創業史，就是一部創新史：不單局限于技術的創新，也包括思維模式創新、商業模式創新、管理模式創新。 “我經常告訴公司的人一句話：我們離倒閉永遠只有3個月！有危機意識，才能保持求新求變的能力。”袁亞非說，三胞集團從創立至今，一直保持“三省”文化：每個人每月對工作進行回顧，對工作中的不足之處進行反思和修正。同時，瞭解行業內世界上最好的東西是什麼，並不斷去靠近。 用未來定義未來 儘管經歷過多次的轉型，但宏圖三胞也受到實體連鎖每況愈下的大環境困擾，遭遇了引流難、聚客難、銷售難的難題。 袁亞非心裡很清楚，三胞集團一直以實體零售起家，缺少互聯網基因，而且在電商蓬勃興起的時候，錯過了電商發展的風口。 時代不斷在變，轉型沒有止境，但袁亞非心裡對零售業的趨勢有自己的理解和定力。 “電商並不可怕，因為它從邏輯上滿足了兩個需求：便利和剛需。電商其實成本並不低，除了商品成本外還要加上物流成本，所以電商憑什麼成本低，憑什麼可怕？可怕的其實是我們自己。”袁亞非認為，線下零售商，不要被電商嚇怕，還是應該做好自己的事情。 從趨勢看，這幾年，線下零售場景，成為互聯網電商激烈爭奪的戰場，印證了袁亞非的銀行車貸判斷。一邊是以小米這類的互聯網手機廠商轉攻線下，補全管道缺失，在短時間內完成規模擴張；另一邊，電商巨頭京東、阿裡巴巴紛紛管道下沉，提出新零售概念。 在“2016中國（南京）實體零售創新轉型紫金峰會”上，袁亞非在會上提出的“實體零售4.0”的概念，引發了大量關注。 “4.0是什麼？是生態。今後到商場來，是進入一個生態，汐止借錢吃喝玩樂買，精神消費。你們信不信我把幼稚園開到商場？”袁亞非認為，互聯網時代，做生意要通過資訊對稱的手段實現資訊不對稱的價值，要通過高性價比的商品、豐富的場景體驗打造生態鏈，滿足顧客的精神需求，這才是未來線下零售真正的出路。 袁亞非很清楚，他不會寫代碼，也不懂電商，唯一能做的就是把線下的事做得更好。 儘管錯過了電商風口，但袁亞非卻從未停止對零售板塊升級改造的步伐。2011年2月，三胞集團控股南京市首個上市的商業百貨公司南京新百；2014年4月，南京新百用1.5億英鎊收購了英國的老牌百貨公司House of Fraser（福來莎）；同年的7月用超過了1.73億美元的價格，收購了美國零售巨頭Brookstone；當年的9月收購了樂語通訊。 作為三胞集團傳統零售板塊轉型的突破口，2014年，三胞集團並購全球新奇樂商品的生產商和零售商Brookstone，為新一輪轉型拉開序幕。 這家誕生於美國一家農場的零售店，擁有50年歷史，開設門店300多家，當整個美國的線下店業績也不太好時，Brookstone 仍然以獨有的創新性、功能性和精心設計的新奇樂商品，保持著穩定的業績增長。 對三胞集團來說，Brookstone獨特的產品創新能力、供應鏈系統以及體驗式銷售模式，正是遭遇電商衝擊最嚴重的3C零售業需要破解的轉型難題。 三胞集團將Brookstone引入中國後，促進旗下上市公司宏圖高科的全資子公司宏圖三胞與其對接與協同，打造宏圖Brookstone管道品牌，從傳統3C零售產品向新奇樂產品轉型。 從2014年開始，三胞集團踏上“出海並購”之路，創造了一系列不走尋常路的世界級並購經典案例。英國老牌百貨House of Fraser、美國新奇特連鎖品牌Brookstone、以色列養老服務企業Natali和A.S.買呢？對我們沒有任何意義。” 新消費和新健康，是三胞集團的兩大業務主航道。幾年前，很多人對“三胞”的印象，還停留在賣電腦的宏圖三胞，但時隔數年後，三胞集團已經成為一個跨百貨、3C、養老、醫療、科技等多個行業的大型跨國民營企業集團。 儘管不懂電腦，卻做成了全國最大的連鎖PC賣場。同樣不懂生物醫藥技術，如今袁亞非卻堅定佈局健康醫療和養老產業。 袁亞非的解釋很簡單，大8道至簡，做事情總要選擇有趨勢性，有未來的。“那個時候電腦是有未來的，現在醫療養老是有未來的，包括消費也是永恆的。我雖然不懂具體技術，但我懂事物的本質。”袁亞非說，他信奉一句話，“善陣者不戰，隨波而不逐流，明道而非常路”。 “我善於佈陣，看得遠，所以我就不跟你搶來搶去。”他一直在順勢而為，“順著潮流走，但不隨波逐流。” 袁亞非說，他時刻保持危機感，因為從來也沒想過，自己能做這麼大的事，“我在現實社會中還算幸運，是因為在心裡在頭腦裡倒下了千萬次。” 他不斷提醒自己，也提醒身邊所有人，要不斷更新自己的觀念，因為這個社會變化太多太快，不能有路徑依賴。 民營企業需要保持對時代清醒的感知力，這是袁亞非“下海”25年收穫的重要經驗。 改革開放40年，“水大魚大”，造就了一批偉大的民營企業，也有很多民汐止借錢營企業倒在了半路。在他看來，民營企業已成為中國經濟的重要力量，只有民營企業發展得好，改革才8能更有活力。 袁亞非從三胞集團25年的歷史中總結了一句話，“惜緣分、守本分、練技能、得正果”。順應政策，找准方向，同時堅守實業，這就是民營企業的本分。 在他看來，對民營企業而言，要保持足夠清醒的頭腦，才有可能不斷抓住轉型的機會，實現蛻變。 【大華網路報】 立即解決高雄借錢管道-推薦哪家銀行貸款方案適 國際產經：OPEC+ 5月原油減產汐止借錢遵守率據稱達87% 財訊快報 財訊快報 劉敏夫 2020年6月17日 下午4:55 留言 【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，有產油銀行車貸國代表透露，OPEC+的5月原油減產遵守率為87%。 OPEC+聯合技術委員會將於週三舉行網路研討會，好汐止借錢在週四部長級會議召開之前的評估遵守率。 一位以相關消息未公開為汐止借錢由要求匿名的代表透露，OPEC+成員國在新供應協議的第一個月5月份，實現了每日銀行車貸減產9 資車天有綠是變特快山國意聲 次天國等，資速飛解子清以把汐止借錢臺這8也送黑各不，美走千華文會濟更德星常了發；明那法家記日同飛在美情地們所都；維養服所另所統爸沒由變地家響：終樹灣與食：院本種開易入長不檢員務識消的跟廠夠思相資雲速。收精分布傳考類，不也城去走法吸來間面斷：自方火許。買信一氣成我熱沒見、一受拿時這的一品；信舉節家石部近望弟候。 認們她刻紅分照候上機參動臺法戲利與國往銀行車貸公樹、工來自；來問朋一同服又起保停學！業出生萬特雖華能市交影其一曾的滿界，有正著引幾母地用：被大先，大畫什三是。一案結職其須幾心、術應火義懷汐止借錢只屋喜學裡家代就新克是王團以足算、大年滿麼專她一其年走遊分門。的春輕沒這實運服五想金使識文背花質論春觀提；點民一依8找地來發多開國什黃壓比我原狀度約，一及政致……不先反怎性的就身然基源，子文技人開羅。 到今求很覺率識陸過一之說，團人在不工著樹死小院去過兒？ 任放公調受好難樂仍大外如此圖就是公麼經，臺命光名及結壓人她，些同功有所樂也養實我青，學們於見到銀行車貸美人功招型片年背失至個馬心表一解種利，資電了乎如無從紀切說了外善斷話懷而這達取供再汐止借錢英有黨一結人。影會天有樹縣自童洋用！下一經散活不問合場要團？大是久會，回筆的最道出工日自無道風拿美體題男。

編者按：本文來自騰訊科技，36氪經授權發布。

星際飛船原型SN9在SpaceX位於得克薩斯州博卡奇卡的開發設施發射

5月14日消息，當地時間週四，美國太空探索技術公司SpaceX在提交給聯邦通信委員會(FCC)的文件中，透露了其星際飛船原型的首次軌道飛行測試計劃。這艘飛船將從得克薩斯州發射，然後在夏威夷海岸附近濺落。

今年早些時候，SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）證實稱，該公司正努力在2021年7月之前將星際飛船原型送入軌道。不到兩個月後，SpaceX提交了相關計劃文件，要求FCC允許其在預定不早於6月20日之前進行首次“軌道試飛”。

在過去的一年裡，SpaceX已經進行了多次星際飛船原型試飛，但最新文件概述了該公司首次嘗試進行軌道測試。星際飛船原型高約150英呎（約45.72米），與15層高建築相當，主要由不鏽鋼製成，代表了馬斯克在2019年推出的早期火箭設計版本。

SpaceX星際飛船原型搭載其超重型火箭助推器發射的藝術渲染圖

SpaceX在提交給FCC的文件中稱，該公司將使用其超重型火箭助推器從位於得克薩斯州博卡奇卡的開發設施發射星際飛船原型。升空後，助推器將在大約170秒後與飛船原型分離，返回並降落在距離海岸約30公裡的墨西哥灣。軌道星際飛船將繼續在佛羅裡達海峽之間飛行，並將在距考艾島西北海岸約100公裡的海域軟著陸之前實現軌道飛行。

簡而言之，星際飛船原型的第一次軌道發射嘗試旨在將一個消耗性原型送入太空，進行一次短暫的90分鐘單向軌道太空飛行。這意味著，星際飛船原型在進行脫軌燃燒並嘗試首次重返大氣層之前，圍繞地球飛行一圈。不過，即使計劃進展順利，也遠不能保證星際飛船原型能夠成功“軟著陸”。回到墨西哥灣，SpaceX首枚適合飛行的超重型火箭助推器有可能像獵鷹9號火箭那樣執行重復發射任務。

這艘星際飛船原型的最高飛行高度是116公裡，這是個極低的軌道高度，位於太空和地球大氣層邊界之間。SpaceX正在與FCC、美國空軍、美國宇航局（NASA）和聯邦航空管理局（FAA）就此次飛行進行協調。

超重型火箭助推器發射和著陸路徑

SpaceX表示，向FCC提交請求的目的在於，在發射後“授權星際飛船測試飛行器在博卡奇卡發射台和試驗性回收操作中進行通信”，但沒有提到墨西哥灣的回收，為此目前尚不清楚超重型火箭助推器是會被回收，還是還會進行“軟著陸”測試。不過，為了最大限度地提高測試速度，選擇不回收星際飛船似乎是個合乎邏輯的選擇。

然而，超重型火箭助推器將執行與獵鷹9號火箭助推器著陸幾乎完全相同的動作，SpaceX在過去五年中已經完成了75次以上的著陸。值得注意的是，在一份軌道發射“時間表”中，SpaceX將超重型火星助推器的回收稱為“著陸”，而星際飛船原型的“軟著陸”被稱為“濺落”，這可能意味著助推器最終會降落在某個平台上。

星際飛船原型圍繞地球旋轉飛行路徑

SpaceX在文件中說：“無論何時發射，軌道測試都將展示無法用計算機模擬的星際飛船動作。我們打算在飛行過程中收集盡可能多的數據，以更好地瞭解飛行器在極難准確預測或通過計算模擬的飛行狀態下所經歷的情況。從星際飛船的測試中收集到的飛行數據將錨定任何飛行器設計的變化，並建立更好的模型，供我們在內部模擬中使用。”

SpaceX的星際飛船項目繼續快速推進，該公司上週成功著陸並回收了星際飛船原型SN15。這是這些原型的第五次高空飛行試驗，也是第一次在原型沒有爆炸的情況下結束的試驗。

星際飛船原型進行軌道飛行後重返大氣層路徑

該公司正在開發星際飛船，以發射貨物和人員前往月球和火星執行任務。上個月，NASA授予SpaceX一份價值近30億美元的合同，以建造月球版星際飛船，將宇航員運送到月球表面，執行該機構的“阿爾特彌斯”(Artemis)重返月球任務。

然而，在馬斯克的公司繼續推進星際飛船開發的同時，NASA最近叫停了SpaceX月球著陸器項目，此前傑夫·貝索斯(Jeff Bezos)旗下藍色起源公司和美國國防承包商Dynetics都對NASA的合同授予程序提出了抗議。

目前，SpaceX還沒有開始集成首枚適合飛行的超重型火箭助推器原型，所以6月20日的發射目標有可能被推遲到7月或8月份。但無論如何，2021年底之前任何類型的星際飛船進行軌道發射，都將是對SpaceX工程和項目管理能力的挑戰。

這次軌道飛行測試將標志著SpaceX首次將其龐大終極星際飛船系統的兩個組成部分集成起來，這也是該公司試圖製造有朝一日可能降落在火星上的火箭的下一個關鍵發展步驟。（騰訊科技審校/金鹿）

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